Unfallauto Ankauf München – auch mit Euro-4-Diesel

Ein Unfallwagen in München verliert mit jeder Woche an Wert, in der er ungenutzt herumsteht. Wir kaufen ihn kurzfristig an – mit Ladedruckverlust, ausgelösten Airbags oder als wirtschaftlichem Totalschaden – und holen ihn kostenlos ab.

Ein Seitenaufprall am Autobahnkreuz München-Nord, ein Wildunfall auf der A9 oder ein Motorschaden, der das Auto in Ramersdorf-Perlach festgesetzt hat: Der Anlass ändert an unserem Angebot nichts. Wir kaufen jede Marke und jede Fahrzeugklasse, mit oder ohne TÜV.

Zwischen Ramersdorf-Perlach und Neuhausen-Nymphenburg: Ihr Ankäufer vor Ort

München zählt je nach Quelle rund 1,5 bis 1,6 Millionen Einwohner – das Melderegister der Stadt und die amtliche Fortschreibung auf Zensus-Basis liegen gut 100.000 auseinander. Unstrittig ist: Es ist die größte Stadt Bayerns, gegliedert in 25 Stadtbezirke, von denen Ramersdorf-Perlach mit rund 120.000 Menschen der größte ist.

Für ältere Dieselfahrzeuge ist München die einzige Stadt in diesem Teil Bayerns mit einem echten Fahrverbot. Seit dem 1. Februar 2023 darf ein Diesel der Norm Euro 4 oder schlechter nicht mehr in die erweiterte Umweltzone – und die umfasst den Mittleren Ring einschließlich des Rings selbst. Die grüne Plakette hilft dabei nicht. Wichtig ist aber, was viele Ratgeberseiten bis heute falsch darstellen: Die geplanten Verschärfungen auf Euro 5 zum 1. Oktober 2023 und der Wegfall der Anwohner- und Lieferverkehrs-Ausnahmen zum 1. April 2024 sind nie in Kraft getreten. Der Stadtrat hat sie am 24. April 2024 gestoppt und stattdessen Tempo 30 auf der Landshuter Allee beschlossen, das nach einem Urteil des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofs seit dem 25. Februar 2026 wieder ausgeschildert ist.

Verkehrlich ist München ein Sonderfall unter den bayerischen Städten: Es hat tatsächlich Autobahnknoten auf eigener Gemarkung. Das Autobahnkreuz München-Nord, wo A9 und A99 zusammentreffen, liegt in der Wüstung Fröttmaning im Stadtbezirk Schwabing-Freimann und ist mit rund 240.000 Fahrzeugen am Tag der meistbefahrene Knoten Bayerns. Dazu kommen das Kreuz München-West und das Dreieck München-Feldmoching. Nicht dazu gehören dagegen das Kreuz München-Süd, das zu Brunnthal zählt, das Kreuz München-Ost in Vaterstetten und das Dreieck Eschenried in Olching. Auf der Landshuter Allee, Teil des Mittleren Rings, fahren rund 120.000 Fahrzeuge täglich; ihr Tunnel ist seit dem 14. Januar 2026 für alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gesperrt, weil der Brandschutz nicht mehr dem Stand der Technik entspricht.

Genau an dieser Stelle kommen wir ins Spiel. Wir kaufen Unfallfahrzeuge im gesamten Münchner Stadtgebiet an – in Ramersdorf-Perlach und Neuhausen genauso wie in Bogenhausen, Pasing, Moosach oder Berg am Laim – und holen sie kostenlos ab, auch wenn sie wegen des Fahrverbots gar nicht mehr bewegt werden dürfen.

Gutachten gelesen – und jetzt? Die Zahlen richtig deuten

Nach einem Schaden landen Sie fast zwangsläufig bei drei Begriffen, die im Gutachten nebeneinanderstehen. Wer sie auseinanderhält, erkennt schnell, ob das Fahrzeug noch instand gesetzt werden sollte oder ob der Direktverkauf der bessere Weg ist.

Wir kaufen nicht nach Tabelle, sondern nach Zustand. Was an Ihrem Fahrzeug noch Substanz hat, fließt in den Preis ein – und weil unser Absatzmarkt nicht der deutsche Gebrauchtwagenhandel ist, kommen wir dabei oft auf andere Zahlen als eine Restwertbörse.

Der Unterschied, den viele Halter zu spät erfahren

Wenn im Gutachten Totalschaden steht, heißt das nicht automatisch Schrottplatz. Hinter dem Begriff stecken drei verschiedene Sachverhalte, die man kennen sollte, bevor man verkauft.

Ob Karosserie oder Antrieb – wir übernehmen beides

Ein beschädigtes Auto ist für uns der Normalfall, nicht das Problem. Die folgenden Schadensbilder kaufen wir regelmäßig an, einzeln oder in Kombination.

Welche Marken und Modelle für uns infrage kommen

Unser Ankauf deckt die ganze Bandbreite ab – vom sparsamen Erstwagen bis zum Nutzfahrzeug mit Laufleistung im sechsstelligen Bereich.

Ob deutsche, französische oder asiatische Fabrikate: der Zustand entscheidet über den Preis, nicht das Emblem.

• Toyota – Yaris, Corolla, Auris, RAV4
• Dacia – Sandero, Duster, Logan, Lodgy
• Mercedes-Benz – A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, Vito, Sprinter
• Kia – Rio, Ceed, Sportage, Picanto
• Volkswagen – Golf, Passat, Polo, Tiguan, Touran
• Ford – Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga, Transit
• Renault – Clio, Mégane, Captur, Kangoo
• Fiat – Punto, 500, Tipo, Ducato

Auch Marken, die hier nicht stehen, bewerten wir – schicken Sie uns einfach die Fahrzeugdaten.

Beispiele aus unserem Ankauf in München

So läuft der Verkauf bei uns ab

1. Anfrage stellen. Ein Anruf, eine WhatsApp mit Fotos oder das Formular auf dieser Seite.
2. Preis bekommen. Meist innerhalb weniger Stunden melden wir uns mit einem verbindlichen Angebot.
3. Übergabe vor Ort. Zum vereinbarten Termin kommen wir mit dem Transporter, zahlen aus und nehmen das Fahrzeug mit.

Abholung in ganz München – ohne Zusatzkosten

Wo das Fahrzeug steht, spielt für uns keine Rolle: in einer Werkstatt in Ramersdorf-Perlach, auf einem Hof in Neuhausen-Nymphenburg, am Straßenrand in Bogenhausen. Wir bringen den passenden Transporter mit und verladen auch nicht fahrbereite Autos.

Rechtlich sauber: Vertrag und Abmeldung

Beim Verkauf an privat bleibt ein Restrisiko: Mängel, die später auftauchen, können auf Sie zurückfallen. Beim gewerblichen Ankauf mit dokumentiertem Zustand und Haftungsausschluss ist die Sache mit der Übergabe abgeschlossen.
Die Abmeldung übernehmen wir – zuständig ist in München die Zulassungsstelle in der Kfz-Zulassungsbehörde des Kreisverwaltungsreferats in der Eichstätter Straße, ausschließlich nach Terminvereinbarung, Eichstätter Straße 2, 80686 München. Mitzubringen sind zur Übergabe Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief, beide Schlüssel und, falls vorhanden, das Gutachten.

Wenn sich der Ankauf nicht lohnt: die Entsorgung

Auch wenn am Ende nur noch die Entsorgung bleibt, kostet Sie das nichts. Abholung, Verwertung und Nachweis sind in unserem Service enthalten.

Wohin Ihr Unfallwagen geht – und warum das zählt

In Deutschland bleibt ein Unfallfahrzeug oft liegen, weil Ersatzteile und Werkstattstunden teuer sind. In anderen Märkten sieht die Rechnung anders aus – dort lohnt sich eine Instandsetzung, die hier unwirtschaftlich wäre. Aus diesem Unterschied entsteht unser Angebot.

Was Verkäufer vor dem Termin wissen wollen

Weitere Städte in unserem Einzugsgebiet

Unser Ankaufsgebiet endet nicht an der Stadtgrenze. Auch in den Nachbarstädten holen wir Unfallfahrzeuge ab:

• Auto mit Schaden verkaufen in Ingolstadt
• Unfallfahrzeug verkaufen in Augsburg
• Unfallwagen Ankauf Regensburg
• Ankauf von Unfallfahrzeugen in Nürnberg
• Übersicht: Unfallwagen Ankauf in Bayern